车用通信服务（ETC/DSRC）专用IC

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东芝提供专为各种车载通信应用而特别设计的RF IC。这些IC提供有关交通拥堵、事故、公路路口状况等的实时语音导航，并允许注册车辆通过收费站时无需停车进行缴费，从而改善了驾驶体验。

电子道路收费（ETC）系统
专用短程通信（DSRC）
多车道自由流（MLFF）：允许多条相邻车道上的驾驶员能够同时与RSU进行通信，无需减速实施缴费，无需设置收费关卡。

ETC，ETC2.0和DSRC用RF IC 系统

高速信道频率开关，支持韩国ETC系统。
将ASK和QPSK的功能集成在单一电路，可同时应用于DSRC和ETC系统。

This is a block diagram of an RF IC system using the TC32163FG and TC32166FNG.

使用TC32163FG和TC32166FNG的RF IC系统方框图

RF收发器IC：TC32163FG

TC32163FG on evaluating board

RF工作频率范围：5.775至5.845 GHz
IF频率：40 MHz（1st），7.232 MHz（2nd）
工作电压范围：2.7至3.6 V （3.3 V 典型值）
工作温度范围：-40至85°C
电流功耗：
- 发送器：75 mA典型值（ASK）
- 接收器：62 mA典型值（ASK）
数据速率：1024 kbps（ASK）/ 4096 kbps（QPSK）
小型封装：LQFP48（0.5-mm引脚间距）

功率放大器（PA）: TC32166FNG

TC32166FNG on evaluating board

RF工作频率范围：5.775至5.845 GHz
工作电压范围：3.0至3.6 V（3.3 V典型值）
工作温度范围：-40至85 °C
电流功耗：75 mA典型值（14-dBm CW输出）
电池节能（BS）模式：<10 μA（最大值）
上升时间：< 2 μs（90%输出）
10引脚小型封装（0.65-mm引脚间距）

中国ETC系统用RF IC系统

小型封装适用于ETC OBU。低电流和低电压工作适合于电池操作应用。
集成了一个调制解调器和一个符合中国ETC标准的FIFO（先入先出）缓冲器，从而免去了使用MCU以实现实时处理的需求。

This is a block Diagram of an RF IC system using the TC32168FTG (Modem Mode).

使用TC32168FTG的RF IC系统的方框图（调制解调器模式）

This is a Block Diagram of an RF IC System Using the TC32168FTG (Direct Mode)

使用TC32168FTG的RF IC系统的方框图（直接模式）

RF收发器IC: TC32168FTG更多

中国ETC转发器系统通常是采用电池供电以进行工作的。所以，系统中的IC要求具有低电流功耗和低电压工作的特点。为降低电流功耗，TC32168FTG集成了唤醒功能，即仅当检测到来自ETC闸门的信号时才唤醒MCU。另外，TC32168FTG的特点还包括低电压工作、快速启动、和双信道同时待机模式等等。
TC32168FTG也提供交换发送器和接收器比特率的功能；所以它可以应用于ETC测试器。

TC32168FTG on evaluating board

低电压工作
工作电压范围：1.8至3.6 V
低电流功耗
睡眠模式：4.4 μA典型值，接收模式：31 mA典型值
高功率：
+5 dBm典型值（通过相配套的网络进行测量所得）@ 5790 MHz，512 kbps
高灵敏度：
-64.5 dBm典型值@ 5830 MHz, 256 kbps
工作温度范围：-40至85°C
封装：VQFN32（5 × 5mm，0.5-mm间距）

快速启动，符合MLFF的要求
高的唤醒灵敏度：
-49 dBm典型值@5830 MHz
符合中国ETC标准：
- 片上调制解调器
- FM0编码/解码
发送器/接收器比特率交换

Part Number	Description	Package	View

18998946834（微信同号）

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